Meta gantry multi-assi awtomatizzat jew slide ta 'għodda CNC jesperjenza reżistenza irregolari, vibrazzjoni ta'-frekwenza għolja, jew tqattigħ tal-metall tul il-linji tal-ferroviji, l-ekwipaġġi tal-manutenzjoni normalment jerġgħu -grassaw il-karru jew iżidu l-qligħ tas-servo. Fuq l-art tal-fabbrika, nuqqas prematur tal-ġarr rarament jirriżulta minn difett fil-lubrikant innifsu. Minflok, il-kawżi ewlenin huma d-dħul fin ta 'ċippa li jeqirdu l-għotjien tar-ritorn tal-ballun tal-plastik interni, jew allinjament ħażin tal-immuntar sever li jġiegħel it-tarf-tagħbija fuq il-blalen tal-azzar li jiċċirkolaw mill-ġdid. L-isfurzar ta 'karru lineari biex jopera taħt tagħbija żejda ta' mument mhux ikkoreġut malajr jikser l-għotjien tat-tarf tal-plastik interni, u jikkawża li l-blalen tal-bearing jiġġammjaw u skid tul il-ferrovija minflok irrumblaw bla xkiel.
Il-karrijiet lineari tal-profil jiddependu fuq erba' ringieli ta' blalen ta' l-azzar ta' preċiżjoni li jimxu ġewwa kanali ta' l-arkati gotiċi ta' l-art-biex iqassmu t-tagħbijiet b'mod ugwali f'direzzjonijiet radjali, b'lura-radjali u laterali. Manifatturati minn azzar li jġorr il--karbonju għoli GCr15, kemm il-linji tal-ferrovija tal-gwida kif ukoll il-korpi tal-ġarr huma mwebbsa bl-induzzjoni għal HRC 58-62 biex jifilħu għeja qawwija tal-kuntatt. Taħt preloading xieraq (bħal preload ħafif ZA bi 0 sa 0.02 C clearance, jew ZB medju preload bi 0.02 sa 0.05 C clearance), il-blalen tal-azzar jagħmlu erba -punti ta 'kuntatt mal-raceways, li jwasslu riġidità strutturali għolja u deformazzjoni elastika minima. Il-wipers tat-tarf elastomeriċi u s-siġilli tal-qiegħ iżommu siġill issikkat madwar is-sezzjoni trasversali tal-binarji, u jżommu l-grass ġewwa l-binarji tal-ballun filwaqt li jimbuttaw trab tal-metall fin u sustanzi li jkessħu 'l bogħod mill-kanali interni ta' riċirkolazzjoni.
Il-prevenzjoni tal-lokk prematur tal-ġarr tibda waqt l-installazzjoni tal-binarji u tal-blokk. L-immuntar tal-binarju prinċipali jfisser li timbottaha ssikkata mal-ispalla tad-datum bil-makna fuq il-qafas tas-sodda u tiknes indikatur tal-kwadrant 'l isfel fit-tul biex iżżomm id-dritta u l-paralleliżmu f'0.005 mm kull metru. Il-boltijiet tal-immuntar għandhom jiġu torqued f'mudell imqassam miċ-ċentru 'l barra bl-użu ta' wrench tat-torque kalibrat biex jiġi evitat li jinħoloq distorsjonijiet bħal mewġ lokalizzat- tul il-ferrovija tal-azzar. Meta jiżżerżqu l-karru fuq il-ferrovija, it-timijiet tal-assemblaġġ għandhom dejjem jużaw arbor tal-immuntar tal-plastik biex iżommu l-blalen tal-azzar interni milli jinżlu mill-binarji tagħhom. Qatt ram blokka fuq tarf tal-ferrovija mhux ċanfrinat jew skip allinjament-li tiċrita l-wipers tal-lastku, tħabbat blalen li jerġgħu jiċċirkolaw mill-binarji tagħhom, u tikkawża li l-karru jissakkar solidu mal-mument li tixgħel l-enerġija.
Issolvi l-problemi dwar l-Integrazzjoni tal-Qasam: FAQ għat-Timijiet tal-Akkwist u l-Assembly
Għaliex ġarr lineari jħossu mrammel jew jorbot f'punti speċifiċi tul ferrovija installata ġdida?
Meta ġarr jaqbad jew iħossu mhux maħdum f'postijiet iżolati, iċċekkja għal torque tal-bolt irregolari jew ċipep ċkejkna imdaħħla taħt il-bażi tal-ferrovija. Jekk is-superfiċje tal-immuntar ikollu burrs ċkejkna jew jekk il-boltijiet tal-binarji jkunu żżejjed-torqued, il-binarju tal-azzar jitgħawweġ ftit, jibdel il-wisa 'tal-binarju u joqros il-blalen li jiċċirkolaw ġewwa l-karru. Barra minn hekk, jekk jiġu installati binarji paralleli doppji mingħajr ma jiċċekkjaw il-paralleliżmu tul il-puplesija sħiħa, il-vaguni jorbtu hekk kif id-distanza bejn il-binarji tvarja. Naddaf l-uċuħ tal-immuntar ta 'referenza kollha, uża indikatur tal-arloġġ biex tivverifika l-paralleliżmu tal-binarji f'0.01 mm, u applika t-torques speċifikati tal-issikkar tal-boltijiet.
Kif l-inġiniera jiddeterminaw jekk jispeċifikawx preload ħafif (ZA) jew preload medju (ZB) għal assi awtomatizzat?
Il-ġbir tal-preload it-tajjeb jinżel għall-ebusija tal-kummerċ għas-sħana u l-frizzjoni. Preload ħafif (ZA: 0 sa 0.02 C) iżomm it-torque breakaway baxx sabiex il-blokka tiżżerżaq faċilment-perfetta għal pick veloċi-u-post assi tal-gantry, awtomazzjoni ħafifa, u drives taċ-ċinturin fejn tkaxkir baxx jimporta l-aktar. Preload medju (ZB: 0.02 sa 0.05 C) stiffens up-karru biex tiġġieled chatter u torsjonali twist taħt xokk tagħbijiet, li għandek bżonn fuq CNC tħin slides, vertikali Z -assi, u setups magni tqal. Żomm f'moħħok li preload itqal titlob aktar torque tal-mutur u tista 'tnaqqas il-ħajja tal-bearing qasira jekk is-sħana tinbena ġewwa l-blokka.
Meta għandhom jiżdiedu scrapers tal-metall addizzjonali jew siġilli doppji-tarf tax-xufftejn ma' vaguni lineari standard?
Il-wipers tat-tarf tal-gomma standard jissiġillaw b'mod effettiv trab fin fl-arja u lubrikanti likwidi nodfa. Madankollu, f'ambjenti ta 'proċessar aggressivi li fihom ċipep ta' aluminju/azzar li jaqtgħu, gagazza tal-welding sħuna, jew trab tal-injam li joborxu, debris oħxon faċilment jaqta 'xufftejn tal-gomma standard u jidħol fiċ-ċirkwiti tal-ballun. F'dawn il-kundizzjonijiet, installa barraxa tal-metall ta 'quddiem quddiem is-siġill tat-tarf primarju biex tgħawweġ partiċelli tqal, u speċifika siġilli doppji-xoffa NBR jew -temperatura għolja FKM b'bżieżel tal-grass addizzjonali biex kontinwament tnaddaf il-kontaminanti mill-blokka tal-ġarr.
Matriċi tal-Prestazzjoni Teknika
| Speċifikazzjoni Karatteristika | Inġinerija Dettalji u Parametri |
| Bażi tal-Materjal tal-Komponent | GCr15 Għoli-Azzar li Jġarrab il-Karbonju (Karozzi tal-Ferrovija u tal-Ġarr) |
| Trattament tas-Sħana u Ebusija | Induction Hardened Raceways, HRC 58-62 |
| Ġeometrija tar-Raceway | 4-Row Gothic-Arch Kuntatt Track (45 grad Angolu tat-Tagħbija Ugwali) |
| Kategoriji ta' Preload | Z0 (Ħaġar), ZA (Preload ħafif 0 sa 0.02 C), ZB (Preload Medju 0.02 sa 0.05 C) |
| Standard tal-Klassi tal-Eżattezza | N (Normali), H (Preċiżjoni Għolja<= 0.012 mm), P (Precision <= 0.006 mm) |
| Għażliet tas-siġillar u tal-barraxa | Wipers tat-Tmiem NBR Standard, Barraxa ta 'quddiem tal-metall, Siġilli tal-ġenb, Wipers doppji |
L-eliminazzjoni tal-irbit tal-ġarr u ż-żamma ta' preċiżjoni tal-ivvjaġġar sub-micron fuq miljuni ta' ċikli ta' produzzjoni jeħtieġu attenzjoni bir-reqqa għall-paralleliżmu tal-ferrovija, speċifikazzjoni korretta tat-tagħbija minn qabel, u protezzjoni robusta tal-wiper. Meta t-timijiet tal-inġinerija jagħżlu l-konfigurazzjoni tas-siġillar it-tajba għall-ambjent operattiv tagħhom u t-tekniċi tal-post isegwu passi stretti tal-installazzjoni ggwidati tal-indikatur-, is-sistemi ta 'gwida lineari tal-profil iwasslu vjaġġar bla xkiel, kapaċità ta' tagħbija għolja, u ħajja twila ta 'servizz.
