Jista 'jinftiehem bħala tip ta' gwida rolling, li huwa ċiklu rolling bla tmiem ta 'blalen tal-azzar bejn is-slajder u l-linja gwida, sabiex il-pjattaforma tat-tagħbija tkun tista' faċilment timxi bi preċiżjoni għolja tul il-ferrovija gwida u tnaqqas il-koeffiċjent tal-frizzjoni għall-gwida tradizzjonali tas-soltu li tiżżerżaq. Fiftieth wieħed, preċiżjoni ta 'pożizzjonament għoli tista' tinkiseb faċilment. Id-disinn tal-unità terminali bejn is-slajder u l-linja gwida jippermetti li l-gwida lineari ġġorr it-tagħbija fid-direzzjonijiet kollha, bħal fuq, 'l isfel, xellug u lemin fl-istess ħin. Is-sistema ta' riċirkolazzjoni bi privattiva u d-disinn tal-istruttura simplifikata jagħmlu l-gwida lineari għandhom moviment aktar faċli u b'livell baxx ta' storbju.
Is-slajder-moviment huwa ttrasformat minn kurva għal linja dritta. Is-sistema ferrovjarja ta' gwida l-ġdida tippermetti li l-għodda tal-magna tikseb veloċità rapida tal-għalf. Fil-każ tal-istess veloċità taż-żarżur, l-għalf rapidu huwa karatteristika ta' gwidi lineari. Gwidi lineari, bħal gwidi ċatti, għandhom żewġ elementi bażiċi; wieħed bħala gwida huwa element fiss, u l-ieħor huwa element li jiċċaqlaq. Peress li l-gwida lineari hija komponent standard, huwa għall-manifatturi tal-għodod tal-magni. L-unika ħaġa li għandek tagħmel huwa li tipproċessa l-pjan ta 'linja ferrovjarja li timmonta u taġġusta l-paralleliżmu tal-ferrovija. Naturalment, sabiex tiġi żgurata l-preċiżjoni tal-għodda tal-magna, ammont żgħir ta 'ruttam tas-sodda jew kolonna huwa essenzjali. Fil-biċċa l-kbira tal-każijiet, l-installazzjoni hija relattivament sempliċi. Il-ferrovija gwida hija azzar imwebbes, li huwa preċiżament mitħun u mqiegħed fuq il-pjan ta 'installazzjoni. Meta mqabbla mal-linji gwida ċatti, il-ġeometrija trasversali tal-linji gwida lineari hija aktar ikkumplikata minn dik tal-linji gwida ċatti. Ir-raġuni għall-kumplessità hija li l-iskanalaturi jeħtieġ li jiġu ggwidati fuq il-linji gwida biex jiffaċilitaw il-moviment ta 'elementi li jiżżerżqa. Il-forma u n-numru ta 'skanalaturi jiddependu fuq l-għodda tal-magna biex tlesti l-Funzjoni. Pereżempju: Sistema ferrovjarja ta' gwida li ġġorr kemm forza lineari kif ukoll mument sovversiv titqabbel ma' linja ferrovjarja ta' gwida li ġġorr biss forza lineari. Id-disinn huwa differenti ħafna.
Il-funzjoni bażika tal-element fiss (ferrovija) tas-sistema ta 'gwida lineari hija bħal ċirku tal-bering, il-parentesi għall-immuntar tal-ballun tal-azzar, il-forma hija "V". Il-parentesi tgeżwer il-parti ta' fuq u ż-żewġ naħat tal-linja ferrovjarja. Sabiex isostni l-partijiet tax-xogħol tal-għodda tal-magna, sett ta' gwida lineari għandu mill-inqas erba' appoġġi. Għall-appoġġ ta 'partijiet tax-xogħol kbar, in-numru ta' parentesi jista 'jkun aktar minn erbgħa.
Meta l-partijiet tax-xogħol tal-għodda tal-magna jiċċaqalqu, il-blalen tal-azzar jiċċirkolaw fil-kanal tal-parentesi, u l-ilbies tal-parentesi jitqassam lil kull ballun tal-azzar, u b'hekk jestendi l-ħajja tas-servizz tal-gwida lineari. Sabiex jiġi eliminat id-distakk bejn il-parentesi u l-linja ferrovjarja gwida, l-ammont minn qabel jista' jtejjeb l-istabbiltà tas-sistema ferrovjarja ta' gwida u l-preload jista' jinkiseb. Ballun ta 'l-azzar oversized huwa installat bejn il-ferrovija gwida u l-parentesi. It-tolleranza tad-dijametru tal-ballun ta 'l± 20 mikron, b'żidiet ta' 0.5 mikron. Il-blalen tal-azzar huma skrinjati u kklassifikati u installati fuq il-linji gwida rispettivament. Id-daqs tal-preload jiddependi fuq il-forza li taġixxi fuq il-blalen tal-azzar. Jekk il-forza li taġixxi fuq il-ballun ta 'l-azzar hija kbira wisq u l-ħin ta' qabel it-tagħbija huwa twil wisq, li jirriżulta f'reżistenza akbar ta 'l-istent, problemi ta' bilanċ se jseħħu; Sabiex tittejjeb is-sensittività tas-sistema u titnaqqas ir-reżistenza tal-moviment, l-ammont minn qabel għandu jitnaqqas kif xieraq, U sabiex tittejjeb il-preċiżjoni tal-moviment u ż-żamma tal-preċiżjoni, huwa meħtieġ li jkun hemm biżżejjed numri negattivi li jżidu minn qabel, li huma żewġ aspetti kontradittorji.
Jekk il-ħin tax-xogħol huwa twil wisq, il-ballun tal-azzar jibda jilbes, u l-preload fuq il-ballun tal-azzar jibda jiddgħajjef, u dan jirriżulta fi tnaqqis fil-preċiżjoni tal-moviment tal-partijiet tax-xogħol tal-għodda tal-magna. Jekk trid iżżomm l-eżattezza inizjali, għandek tissostitwixxi l-parentesi tal-ferrovija jew saħansitra l-ferrovija. Jekk is-sistema ferrovjarja għandha effett ta' tagħbija minn qabel. L-eżattezza tas-sistema ntilfet, u l-uniku mod huwa li tissostitwixxi l-elementi rolling.
Id-disinn tas-sistema ferrovjarja ta' gwida jistinka biex ikollu l-akbar żona ta' kuntatt bejn l-element fiss u l-element li jiċċaqlaq, li mhux biss itejjeb il-kapaċità tal-ġarr tas-sistema, iżda wkoll is-sistema tista' tiflaħ għall-forza tal-impatt iġġenerata mit-tqattigħ intermittenti jew mit-tqattigħ tal-gravità, ixxerred il-forza b'mod wiesa', u tespandi l-kapaċità tal-berings. Il-qasam tal-forza. Sabiex jinkiseb dan, hemm diversi forom ta 'kanal tas-sistema ferrovjarja gwida, u hemm żewġ rappreżentattivi, wieħed jissejjaħ Gotiku (arkata bil-ponta), il-forma hija estensjoni ta' nofs ċirku, u l-punt ta 'kuntatt huwa l-quċċata; l-oħra L-ispeċi hija f'forma ta' ark u jista' jkollha wkoll l-istess rwol. Ma jimpurtax liema forma strutturali, hemm skop wieħed biss, u jistinkaw biex ikollhom aktar rolling azzar ball raġġ kuntatt mal-ferrovija gwida (element fiss). Il-fattur li jiddetermina l-karatteristiċi tal-prestazzjoni tas-sistema huwa: kif l-elementi rikorrenti jikkuntattjaw il-linja ferrovjarja gwida, li hija ċ-ċavetta għall-problema.
